რეგენერაციული დამუხრუჭების ენერგიის კალკულატორი

ამ კალკულატორის შესახებ

რეგენერაციული დამუხრუჭება ავტომობილის კინეტიკური ენერგიის (KE = ½mv²) ნაწილს აღადგენს ელექტროძრავის გენერატორის რეჟიმში გაშვებით შენელებისას, რითაც მოძრაობას ბატარეის დაგროვილ მუხტად აბრუნებს და არა მთლიანად მუხრუჭის ხუნდების სითბოდ ფანტავს. რეალურად დაბრუნებული ენერგია დამოკიდებულია სიჩქარის დაცემაზე — v₁-დან v₂-მდე — და აღდგენის ეფექტურობის ფაქტორზე, რომელიც ძრავში, ინვერტორსა და ბატარეის დამუხტვის გზაზე დანაკარგებს ითვალისწინებს, რეალურ EV-ებსა და ჰიბრიდებში ჩვეულებრივ 60-70% და არა სრული თეორიული კინეტიკური ენერგიის სხვაობა.

ეს კალკულატორი იღებს ავტომობილის მასას, მის სიჩქარეს დამუხრუჭებამდე და მის შემდეგ და აღდგენის ეფექტურობის პროცენტს, შემდეგ კი აფასებს რეალურად დაბრუნებულ ენერგიას ჯოულებსა და ვატ-საათებში, დაკარგული ჯამური კინეტიკური ენერგიის გვერდით (მასა კგ-ში, სიჩქარეები კმ/სთ-ში). საავტომობილო და EV ძალური გადაცემის ინჟინრები, რომლებიც ენერგიის ბიუჯეტებს მოდელირებენ, ჰიბრიდისა/EV-ს მფლობელები, რომლებსაც აინტერესებთ, რამდენ სავალს აბრუნებს ქალაქური დამუხრუჭება, და რეგენერაციული სისტემების მომსწავლე სტუდენტები მას იყენებენ იმის რაოდენობრივად შესაფასებლად, როგორ გარდაიქმნება დამუხრუჭების სტილი და ავტომობილის მასა რეალურ ენერგიის დანაზოგად და არა მწარმოებლის სარეკლამო ეფექტურობის ციფრზე დაყრდნობით.