เครื่องคำนวณพลังงานเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ

เกี่ยวกับเครื่องคำนวณนี้

การเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟกู้คืนพลังงานจลน์ของยานพาหนะ (KE = ½mv²) ส่วนหนึ่งโดยให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระหว่างการชะลอความเร็ว แปลงการเคลื่อนที่กลับเป็นประจุที่เก็บในแบตเตอรี่ แทนที่จะสลายไปทั้งหมดเป็นความร้อนที่ผ้าเบรก พลังงานที่กู้คืนได้จริงขึ้นกับความเร็วที่ลดลง จาก v₁ ลงมาเป็น v₂ และประสิทธิภาพการกู้คืน ซึ่งรวมการสูญเสียในมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และเส้นทางการชาร์จแบตเตอรี่ โดยทั่วไปอยู่ที่ 60-70% ในรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดจริง ไม่ใช่ส่วนต่างของพลังงานจลน์ตามทฤษฎีเต็มจำนวน

เครื่องคำนวณนี้รับมวลของยานพาหนะ ความเร็วก่อนและหลังเบรก และเปอร์เซ็นต์ประสิทธิภาพการกู้คืน แล้วประมาณพลังงานที่กู้คืนได้จริงเป็นจูลและวัตต์-ชั่วโมง พร้อมพลังงานจลน์รวมที่สูญเสียไป (มวลเป็น kg ความเร็วเป็น km/h) วิศวกรระบบส่งกำลังยานยนต์และรถยนต์ไฟฟ้าที่สร้างแบบจำลองงบประมาณพลังงาน เจ้าของรถไฮบริด/รถยนต์ไฟฟ้าที่อยากรู้ว่าการเบรกในเมืองกู้คืนระยะทางได้เท่าใด และนักเรียนที่ศึกษาระบบรีเจนเนอเรทีฟใช้วัดว่ารูปแบบการเบรกและมวลรถแปลงเป็นพลังงานที่ประหยัดได้จริงอย่างไร แทนที่จะพึ่งตัวเลขประสิทธิภาพที่ผู้ผลิตโฆษณา