Kalkylator för regenerativ bromsenergi

Om denna kalkylator

Regenerativ bromsning återvinner en del av ett fordons rörelseenergi (KE = ½mv²) genom att elmotorn körs som generator under inbromsning, så att rörelsen omvandlas tillbaka till lagrad batteriladdning i stället för att helt försvinna som värme i bromsbeläggen. Den energi som faktiskt återvinns beror på hastighetsminskningen — från v₁ ned till v₂ — och en återvinningsverkningsgrad som tar hänsyn till förluster i motorn, växelriktaren och batteriets laddningsväg, vanligen 60–70 % i verkliga elbilar och hybrider i stället för hela den teoretiska skillnaden i rörelseenergi.

Den här kalkylatorn tar ett fordons massa, dess hastighet före och efter bromsning och en procentuell återvinningsverkningsgrad och uppskattar sedan den energi som faktiskt återvinns i joule och wattimmar, tillsammans med den totala rörelseenergi som avges (massa i kg, hastigheter i km/h). Ingenjörer inom fordons- och elbilsdrivlinor som modellerar energibudgetar, hybrid- och elbilsägare som undrar hur mycket räckvidd stadsbromsning återvinner och studenter som studerar regenerativa system använder den för att kvantifiera hur bromsmönster och fordonsmassa omsätts i verkliga energibesparingar i stället för att förlita sig på en tillverkares rubrikuppgift om verkningsgrad.