Kalkylator för motorslip

Om denna kalkylator

Rotorn i en induktionsmotor hinner aldrig riktigt ikapp det roterande magnetfält som statorn bygger upp — det glappet kallas eftersläpning, och det är precis det som inducerar den ström i rotorn som ger vridmoment, så en liten eftersläpning är en inbyggd del av hur motorn över huvud taget fungerar. Eftersläpningen beräknas som (synkront varvtal − rotorvarvtal) ÷ synkront varvtal × 100 %, där det synkrona varvtalet i sin tur kommer från Ns = 120f/p, utifrån matningsfrekvensen f och antalet motorpoler p.

Den här kalkylatorn utgår från det synkrona varvtalet och rotorns faktiska varvtal och ger både eftersläpningen i procent och slipphastigheten i rpm. Elingenjörer och underhållstekniker för motorer använder eftersläpningen som en snabb hälsoindikator — den stiger vanligtvis vid tyngre mekanisk belastning, och ovanligt hög eftersläpning kan peka på problem som slitna lager, skadade rotorstavar eller en motor som är underdimensionerad för sin användning.