Υπολογιστής Ολίσθησης Κινητήρα

Σχετικά με αυτόν τον υπολογιστή

Ο δρομέας ενός επαγωγικού κινητήρα δεν προλαβαίνει ποτέ ακριβώς το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο που δημιουργεί ο στάτης — αυτό το κενό ονομάζεται ολίσθηση, και είναι ακριβώς αυτό που επάγει το ρεύμα στον δρομέα που παράγει ροπή, οπότε ένα μικρό ποσό ολίσθησης είναι εγγενές στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα. Η ολίσθηση υπολογίζεται ως (σύγχρονη ταχύτητα − ταχύτητα δρομέα) ÷ σύγχρονη ταχύτητα × 100%, όπου η ίδια η σύγχρονη ταχύτητα προκύπτει από τη σχέση Ns = 120f/p, με βάση τη συχνότητα τροφοδοσίας f και τον αριθμό των πόλων p του κινητήρα.

Αυτός ο υπολογιστής παίρνει τη σύγχρονη και την πραγματική ταχύτητα του δρομέα και επιστρέφει τόσο το ποσοστό ολίσθησης όσο και την ταχύτητα ολίσθησης σε RPM. Οι ηλεκτρολόγοι μηχανικοί και οι τεχνικοί συντήρησης κινητήρων χρησιμοποιούν την ολίσθηση ως γρήγορο δείκτη υγείας — συνήθως αυξάνεται υπό βαρύτερο μηχανικό φορτίο και οι ασυνήθιστα υψηλές τιμές ολίσθησης μπορούν να υποδηλώνουν προβλήματα όπως φθαρμένα ρουλεμάν, ζημιά στις ράβδους του δρομέα ή υποδιαστασιολογημένο κινητήρα για την εφαρμογή του.