Tekne Gövde Hızı Hesaplama

Su hattı uzunluğunu fit olarak girin; gövde hızını alın.

Sonuç

7,34 kn
13,59 km/sa

Nasıl hesaplanır?

Araç, deplasman gövdeleri için klasik kestirme kuralı kullanır: tekne hızı (kn) = 1,34 × √LWL; burada LWL, teknenin su hattındaki uzunluğudur ve fit olarak girilir. Bir knot saatte bir deniz mili demektir ve araç sonucu km/sa = knot × 1,852 ile kilometre/saate de çevirir. İki değer de iki ondalıkla gösterilir. Uzunluk sıfırdan büyük olmalıdır. Yalnızca tek bir girdi önemlidir, bu yüzden hız uzunluğun karekökü ile artar: dört kat uzun bir tekne yalnızca iki kat hızlıdır. Bu, deplasman gövdeli tek gövdeli bir tekne için teorik bir tavandır; ortalama seyir hızı tahmini değildir. Ağırlığı, gövde şeklini ve yelken alanını hesaba katmaz; hafif ya da planlama yapan gövdeler bu değeri aşabilir.

Örnek hesaplama

Su hattı 30 fit olan bir yelkenli. √30 = 5,477. Tekne hızı = 1,34 × 5,477 = 7,34 kn. Kilometre/saat olarak: 7,34 × 1,852 = 13,59 km/sa. Su hattı 25 fit olsaydı aynı formül 6,70 kn verirdi; yani 5 fit fazla su hattı yalnızca yaklaşık 0,6 knot kazandırır. Tekne hızının altında genelde rahat ilerler; aşmaya çalışmak hızla artan dalga direncine karşı itmek demektir.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Su hattı uzunluğu yerine toplam boyu (LOA) girmek. LWL genelde LOA'dan belirgin biçimde kısadır; LOA girmek hızı olduğundan yüksek gösterir.
  • Su hattını metre girmek. Formül fit ister; önce metreyi 3,281 ile çarpın.
  • Sonucu teknenin gerçekten gideceği hız sanmak. Bu, deplasman gövdeleri için bir üst göstergedir; gerçek seyir hızı rüzgara, yelken ayarına ve yüke bağlıdır.
  • Planlama yapan teknelere, katamaranlara ya da çok hafif teknelere uygulamak. Bunlar bu sınırla kısıtlı değildir ve çok daha hızlı gidebilir.
  • Knot ile mil/saati karıştırmak. Bir knot saatte bir deniz mili demektir, yaklaşık 1,15 mil/saat eder.

Bu hesaplama hakkında

Gövde hızı (hull speed), geleneksel bir deplasman gövdeli teknenin baş ve kıç dalga tepelerinin su hattı uzunluğuyla eşleştiği ve teknenin oturduğu bir dalga “çukuru” oluşturarak ek güç olmadan veya sudan kalkmadan daha hızlı gitmeyi orantısız zorlaştırdığı teorik hızdır; yaygın kullanılan kestirme formül 1,34 × √(LWL fit) knottur.

Gemi mühendisleri ve yelkenciler, belirli bir tek gövdeli yelkenli teknenin deplasman koşullarında gerçekçi olarak ne kadar hızlı seyredebileceğini hızlıca kestirmek için bu formülü kullanır — 25 fit su hattına sahip bir tekne yaklaşık 6,7 knot’a kadar çıkabilir — ancak modern planlama gövdeli tekneler, katamaranlar ve dalga üzerinde kayan tekneler bu sınırı aşabilir.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar

  • İlk yorumu siz yazın.

Popüler hesaplayıcılar

Tüm Hesaplayıcılar