بادبانی کشتی ہل اسپیڈ کیلکولیٹر

اس کیلکولیٹر کے بارے میں

ہل اسپیڈ وہ نظریاتی رفتار ہے جس پر روایتی ڈسپلیسمنٹ ہل والی کشتی کے اپنے اگلے اور پچھلے حصے کی لہروں کی چوٹیاں اس کی واٹر لائن کی لمبائی سے مل جاتی ہیں، جس سے ایک لہر کا "گڑھا" بنتا ہے جس میں ہل بیٹھ جاتا ہے اور اضافی طاقت کے بغیر یا پانی سے اوپر اٹھے بغیر تیز جانا غیر متناسب طور پر مشکل ہو جاتا ہے؛ وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والا عملی اصول 1.34 × √(فٹ میں LWL) ناٹ ہے۔

نیول آرکیٹیکٹس اور ملاح اسے اس موٹے اندازے کے لیے استعمال کرتے ہیں کہ کوئی مخصوص مونو ہل بادبانی کشتی ڈسپلیسمنٹ کی حالتوں میں حقیقت پسندانہ طور پر کتنی تیز کروز کر سکتی ہے — 25 فٹ واٹر لائن والی کشتی تقریباً 6.7 ناٹ پر پہنچ کر رک جاتی ہے — اگرچہ جدید پلیننگ ہلز، کیٹاماران اور لہروں پر سرفنگ کرنے والی کشتیاں اس سے بڑھ سکتی ہیں اور بڑھتی ہیں۔