ConverterHub

Kasnak Devir (RPM) Hesaplayıcı

Kayış tahrikinde tahrik edilen kasnağın devrini bulun

Nasıl hesaplanır?

Kayış iki kasnak üzerinde aynı hızla hareket eder; yani çevre hızı her ikisinde de eşittir ve çap çarpı devir sabittir. Buradan tahrik edilen devir = tahrik eden devir × tahrik eden çap ÷ tahrik edilen çap çıkar ve tam sayıya yuvarlanır. Araç ayrıca tahrik edilen çap ÷ tahrik eden çap oranını N:1 olarak gösterir; bu, tahrik edilen kasnağın bir turu için tahrik edenin kaç tur döndüğünü anlatır.

İki çapın aynı birimde (mm, inç) olması yeterlidir; birim sadeleşir. Üç girdi de sıfırdan büyük olmalıdır. Formül kayış kaymasının olmadığını varsayar ve kayışın temas ettiği etkin çapı esas alır. V kayışta bu, dış çaptan biraz küçük olan hatve çapıdır. Oran 1'den büyükse tahrik edilen kasnak tahrik edenden yavaş, 1'den küçükse hızlı döner.

Örnek hesaplama

1750 dev/dk'lık bir motorun 3 inçlik kasnağı, 8 inçlik makine kasnağını döndürüyor.

Tahrik edilen hız: 1750 × 3 ÷ 8 = 656,25, ekranda 656 dev/dk. Oran: 8 ÷ 3 = 2,67, ekranda 2,67:1; yani motor, makine kasnağının her turu için 2,67 kez döner. Tahrik edilen kasnağı 5 inçlik yaparsanız hız 1050 dev/dk'ya çıkar.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Tahrik eden ve tahrik edilen kasnağın yerini değiştirmek. Motor kasnağı tahrik eden alanlara yazılır; yer değiştirirseniz örnekte 656 yerine 4667 dev/dk çıkar.
  • Birimleri karıştırmak; bir çapı inç, diğerini milimetre girmek. İkisi aynı olmalıdır, yoksa sonuç 25,4 kat kayar.
  • V kayışlarda hatve çapı yerine dış çapı kullanmak. Sonuç biraz kayar; tam hız gerekiyorsa önemlidir.
  • Pratikte hızın tam tutmasını beklemek. Kayış kayması ve yük, gerçek tahrik edilen hızı biraz düşürür.
  • Oranı hız çarpanı sanmak. Buradaki 2,67:1 bir hız düşürmedir: tahrik edilen mil daha yavaştır, hızlı değil.

Bu hesaplama hakkında

Bu hesaplayıcı, kayış tahrikinde tahrik edilen kasnağın hızını N₂ = N₁ × D₁/D₂ ile bulur; burada N₁ ve D₁ tahrik kasnağının devri ve çapı, D₂ ise tahrik edilen kasnağın çapıdır. Bu, kayışın her iki kasnak üzerinde de aynı doğrusal hızda hareket etmesinden (her biri için v = πDN) kaynaklanır; bu yüzden daha küçük bir tahrik edilen kasnak, paylaşılan bu kayış hızını yakalamak için daha hızlı, daha büyük bir kasnak ise daha yavaş dönmelidir — dişli oranlarının arkasındaki aynı ilke, sadece kavrayan dişler yerine bir kayış-kasnak sistemine uygulanmıştır.

Tesisatçılar ve makineciler, sabit hızlı bir motordan hedef bir çıkış hızı gerektiğinde motorlar, hava kompresörleri ve konveyör tahrikleri için kasnak boyutu seçmek için bunu kullanır; endüstriyel bakım teknisyenleri ise değiştirilen bir kasnağın makinenin çalışma hızını spesifikasyondan değiştirip değiştirmediğini teşhis etmek için kullanır.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar (0)

  • İlk yorumu siz yazın.

Popüler hesaplayıcılar

Kredi Hesaplama

Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.

Yüzde Hesaplama

Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.

İndirim Hesaplama

İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.

Vücut Kitle Endeksi (BMI)

Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.

Yaş Hesaplama

Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.

Bileşik Faiz Hesaplama

Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.

Tüm Hesaplayıcılar