Vites İnç (Gear Inches) Hesaplama

Nasıl hesaplanır?

Vites inçi GI = (ön dişli diş sayısı ÷ arka dişli diş sayısı) × teker çapı ile bulunur; teker çapı, lastik şişkinken ölçülen inç değeridir. Araç ayrıca bir tam pedal turunda alınan yolu da verir: yol = GI × π × 0,0254 metre; çünkü 0,0254 m bir inçtir ve GI × π etkin tekerin çevresidir. Vites inçi tek ondalıkla, yol iki ondalıkla gösterilir. Diş sayıları 1 ile 200 arasında tam sayı, teker çapı ise 5 ile 60 inç arasında olmalıdır; 50,5 diş ya da milimetreyle yazılmış bir çap gibi diğer değerler sonuç vermez. Her hesapta tek bir ön dişli ve tek bir arka dişli kullanılır; tüm kaseti karşılaştırmak için her dişliyi sırayla denersiniz. Sonuç krank uzunluğuna ya da pedal çevirme hızına bağlı değildir; lastik ezilmesini ve aktarma kayıplarını da hesaba katmaz.

Sık yapılan hatalar

• Teker çapını milimetre (700c jant için 622 gibi) ya da santimetre olarak girmek. Alan 5 ile 60 arasında inç ister; 700 ya da 622 yazmak sonuç vermez.
• Lastikli çap yerine jant ölçüsünü kullanmak. Lastik çapa eklenir; çıplak jant değeri, sürdüğünüzden düşük bir sayı verir.
• Ön ve arka dişliyi ters yazmak. 16 dişli ön ve 50 dişli arka dişli çok küçük bir oran verir, sahip olduğunuz vitesi değil.
• Kesirli diş sayısı ya da çift veya üçlü krank takımı için toplam diş sayısı yazmak. Diş sayıları, her seferinde tek ön dişli ve tek arka dişli için tam sayı olmalıdır.
• Tek vitesli bir bisikletin sayısını, iç vites oranını hesaba katmadan şanzımanlı (hub) bir bisikletle karşılaştırmak; araç bu oranı bilmez.