Motor Sıkıştırma Oranı Hesaplama
Bir silindirin sıkıştırma oranını ve süpürme hacmini bulun.
Sonuç
Nasıl hesaplanır?
Araç tek bir silindir üzerinde çalışır. Süpürme hacmi Vs = π ÷ 4 × çap² × strok ÷ 1000 ile bulunur; çap ve strok milimetre cinsindendir, 1000'e bölmek mm³'ü santimetreküpe (cc) çevirir. Sıkıştırma oranı SO = (Vs + Vc) ÷ Vc olup Vc cc cinsinden yanma odası hacmidir: piston üst ölü noktadayken pistonun üstünde kalan boşluk; yanma odası, silindir kapak contası, piston çukuru ya da kubbesi ve blok yüzeyi mesafesi dahildir. Üç girdi de sıfırdan büyük olmalıdır. Sonuç geometrik (statik) orandır; supap zamanlamasını, turbo basıncını ve silindir sayısını hesaba katmaz. Motor hacmi için süpürme hacmini silindir sayısıyla çarpın.
Örnek hesaplama
Bir silindirin çapı 86 mm, stroku 86 mm ve yanma odası hacmi 52 cc olsun. Piston alanı π ÷ 4 × 86² ≈ 5.808,8 mm²'dir. 86 mm strokla çarpınca yaklaşık 499.557 mm³ eder; süpürme hacmi 499,56 cc. Yanma odasını ekleyelim: 499,56 + 52 = 551,56. 52'ye bölünce 10,61 : 1 bulunur.
Sık yapılan hatalar
- Yanma odası hacmini inç küp ya da litre girmek. Alan cc ister.
- Çap ve stroku santimetre ya da inç girmek. İkisi de milimetre olmalıdır.
- Tüm motor hacmini süpürme hacmi yerine yazmak ya da bütün silindirlerin toplam yanma odası hacmini girmek. Her şey silindir başınadır.
- Yanma odası hacmini hesaplarken kapak contası hacmini, piston çukur ya da kubbesini ve blok yüzeyi mesafesini unutmak; oran gerçekte olduğundan yüksek çıkar.
- Statik oranı etkin (dinamik) sıkıştırmayla karıştırmak. Emme supabı piston yukarı çıkmaya başladıktan sonra kapandığı için etkin sıkıştırma daha düşüktür.
Bu hesaplama hakkında
Bu hesaplayıcı, bir motorun sıkıştırma oranını bulur: CR = (süpürme hacmi + sıkıştırma boşluğu hacmi) / sıkıştırma boşluğu hacmi; süpürme hacmi silindir çapı ve stroktan hesaplanır (V = π·(çap/2)²·strok), sıkıştırma boşluğu hacmi ise pistonun üst ölü noktadayken üzerinde kalan boşluktur. Daha yüksek sıkıştırma oranları her yanma çevriminde daha fazla iş üretir, ancak vuruntuyu (knock) önlemek için daha yüksek oktanlı yakıt gerektirir.
Motor ustaları, otomotiv tesviyecileri ve performans ayarcıları, bir yapım aşamasında — piston seçerken, blok yüzeyini işlerken veya belirli kalınlıkta silindir kapağı contası eklerken — belirli bir yakıt ve uygulama (atmosferik veya turbo/kompresörlü) için hedef sıkıştırma oranını tutturmak amacıyla bunu kullanır. Çapı, stroku ve sıkıştırma boşluğu hacmini girerek oranı ve süpürme hacmini alın.
Bu faydalı oldu mu?
En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.
Popüler hesaplayıcılar
Kredi Hesaplama
Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.
Yüzde Hesaplama
Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.
İndirim Hesaplama
İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.
Vücut Kitle Endeksi (BMI)
Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.
Yaş Hesaplama
Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.
Bileşik Faiz Hesaplama
Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.
Tüm Hesaplayıcılar
Hesaplayıcı bulunamadı
Yorumlar (0)