Kablo Akım Kapasitesi Hesaplama

Nasıl hesaplanır?

Araç tek bir çarpma işlemi yapar: I = J × A. Burada A iletkenin kesit alanı (metrik kablo ölçülerinde mm²), J kurulum için seçtiğiniz akım yoğunluğu (A/mm²), I ise amper cinsinden çıkan akımdır ve iki ondalıkla gösterilir. Yerleşik bir malzeme, yalıtım ya da ortam sıcaklığı tablosu yoktur; bu yüzden girdiğiniz yoğunluk tüm bu değerlendirmeyi taşır: alüminyum, demetlenmiş kablo, sıcak ortam veya uzun süreli sürekli yük için daha düşük bir değer girin. İki değer de sıfırdan büyük olmalıdır; sıfır ya da negatif girişte sonuç çıkmaz. Kablo yönetmelikleri ülkeden ülkeye değişir; bu yüzden sonucu tahmin sayın ve gerçek kurulum için resmi akım taşıma tablolarına bakın.

Sık yapılan hatalar

• Kesit alanı yerine kablo çapını girmek. 1,8 mm çaplı yuvarlak bir iletkenin kesiti yaklaşık 2,5 mm²'dir; 1,8 yazarsanız akımı kabaca üçte bir oranında eksik bulursunuz.
• Birimleri karıştırmak; örneğin kesiti mm² olarak girip yoğunluğu cm² ya da dairesel mil başına vermek. Araç yalnızca çarpar, bu yüzden birim uyumsuzluğu sonucu 100 kat ya da daha fazla saptırır.
• Her durum için aynı yoğunluğu kullanmak. Alüminyum, demetlenmiş iletkenler, yüksek ortam sıcaklığı ve boru içi kurulum, havada tek bir bakır tele göre daha düşük yoğunluk gerektirir.
• Sonucu sigorta değeri sanmak. Otomatik sigorta ya da eriyen tel kabloyu korur; kablonun tablodaki taşıma kapasitesine ve yüke göre seçilir, bu tahmine eşitlenmez.
• Uzun hatlarda gerilim düşümünü unutmak. Bir kablo akım kapasitesi içinde kalsa bile mesafe boyunca fazla gerilim kaybedebilir; araç bunu kontrol etmez.