Turbo Basıncı Beygir Kazancı Hesaplama
Atmosferik beygir gücünüzü ve turbo basıncını girin, turbolu gücü ve kazancı tahmin edin.
Sonuç
Nasıl hesaplanır?
Güç, emme hattındaki mutlak hava basıncıyla orantılı varsayılır. turbolu hp = atmosferik hp × (14,696 + basınç) / 14,696; burada atmosferik hp turbosuz güç, basınç psi cinsinden manometre (bağıl) turbo basıncı, 14,696 psi ise deniz seviyesinde standart atmosfer basıncıdır. kazanç = turbolu hp − atmosferik hp ve kazanç % = basınç / 14,696 × 100. Yüzde kazanç yalnızca basınca bağlıdır; 7 psi motor ne olursa olsun hep %47,63 verir. Beygir tam sayıya yuvarlanır. Her iki değer de sıfırdan büyük olmalıdır, yani 0 basınç sonuç vermez; 150 psi'yi aşan basınç da gerçek bir turbo kurulumunun ötesinde sayılıp reddedilir. Yöntem intercooler kayıplarını, yakıtı, ateşleme avansını ve yükseklikte düşen atmosfer basıncını hesaba katmaz; gerçek kazanç genellikle daha azdır, rakamı tavan olarak düşünün.
Örnek hesaplama
Bir motor turbosuz 150 hp üretiyor ve turbo 7 psi basınçla çalışacak. Mutlak basınç = 14,696 + 7 = 21,696 psi. Oran = 21,696 / 14,696 = 1,4763. Turbolu güç = 150 × 1,4763 = 221,4, ekranda 221 hp. Kazanç = 221,4 − 150 = 71,4, ekranda 71 hp. Yüzde = 7 / 14,696 × 100 = 47,63%. Yani bu kurulum için üst tahmin yaklaşık 221 hp'dir.
Sık yapılan hatalar
- Basıncı bar veya kPa girmek. Alan psi ister; 1 bar yaklaşık 14,5 psi'dir, 1 bar turbo için 1 yazmak kazancı büyük ölçüde düşük gösterir.
- Manometre basıncı yerine mutlak basıncı (örneğin 21,7) girmek. Araç atmosfer basıncını kendisi ekler; yalnızca atmosferin üstündeki turbo basıncını yazın.
- Motorun tekerlek gücünü veya mevcut turbolu gücünü girmek. Baz değer motorun turbosuz gücü olmalıdır.
- Sonucu söz saymak. Rakam kuramsal bir tavandır; intercooler ısısı, yakıt beslemesi ve avans kazancın bir kısmını genellikle alır.
- Başlangıç gücünü görmek için basınca 0 yazmak. İki alan da sıfırdan büyük olmalıdır, bu yüzden sonuç çıkmaz.
Bu hesaplama hakkında
Atmosferik (turbosuz) beygir gücünden turbolu beygir gücünü kabaca tahmin etmek için, turbo basıncı eklenmiş mutlak basıncın yalnızca atmosfer basıncına oranı kullanılır: turbolu beygir gücü ≈ atmosferik beygir gücü × (atmosfer basıncı + turbo basıncı) ÷ atmosfer basıncı — yani deniz seviyesindeki standart yaklaşık 14,7 psi atmosfer basıncı kullanıldığında, 7 psi'lik bir turbo basıncı, gerçek dünya kayıpları hesaba katılmadan önce teorik olarak yaklaşık %48 daha fazla hava (ve dolayısıyla yaklaşık %48 daha fazla potansiyel güç) ekler.
Araç tunerları ve meraklıları, bir turbo veya süperşarj kurulumu planlarken bu hesabı bir başlangıç tahmini olarak kullanır; gerçek dünyadaki kazancın, intercooler verim kayıpları, yakıt sistemi sınırları, ateşleme zamanlaması kısıtları ve motorun eklenen silindir basıncını kaldırma mekanik kapasitesi nedeniyle genellikle teorik rakamın altında kaldığını bilerek — hesap, garantili bir dyno rakamı değil, çevresinde plan yapılacak bir tavan verir.
Bu hesaplayıcı; atmosferik beygir gücünüzü ve turbo basıncınızı alır, tahmini turbolu gücü ve beygir gücü kazancını verir.
Bu faydalı oldu mu?
En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.
Popüler hesaplayıcılar
Kredi Hesaplama
Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.
Yüzde Hesaplama
Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.
İndirim Hesaplama
İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.
Vücut Kitle Endeksi (BMI)
Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.
Yaş Hesaplama
Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.
Bileşik Faiz Hesaplama
Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.
Tüm Hesaplayıcılar
Hesaplayıcı bulunamadı
Yorumlar (0)