ConverterHub

Toplam Bisiklet Direnci Gücü Hesaplayıcı

Toplam Bisiklet Direnci Gücü — sürüşleriniz için anında, ücretsiz hesaplayın.

Nasıl hesaplanır?

Araç, sürücüye karşı koyan üç kuvveti toplar ve hızla çarpar. Yuvarlanma: F_yuv = Crr × m × 9,81 × cos θ. Yerçekimi: F_yer = m × 9,81 × sin θ. Hava: F_hava = ½ × ρ × CdA × v². Güç P = (F_yuv + F_yer + F_hava) × v olur. Burada m sürücü ile bisikletin toplam kütlesi (kg), Crr birimsiz yuvarlanma katsayısı, CdA sürükleme alanı (m²), ρ hava yoğunluğu (kg/m³); hız km/sa girilir ve 3,6'ya bölünerek v (m/sn) bulunur; θ = atan(eğim ÷ 100). Sonuç, arka tekerlekteki gücü watt olarak verir. Aktarma kaybı ve rüzgâr hesaba katılmaz; sonuç tek bir toplamdır, kalemlere ayrılmaz. Negatif eğimde (iniş) sonuç eksi çıkabilir; bu, yerçekiminin direnci aştığı anlamına gelir. Hız sıfırdan büyük olmalıdır.

Örnek hesaplama

Sürücü ve bisiklet toplam 80 kg, Crr 0,005, CdA 0,32 m², hava yoğunluğu 1,225 kg/m³, eğim %2,5, hız 30 km/sa. Hız: 30 ÷ 3,6 = 8,33 m/sn. Yuvarlanma kuvveti yaklaşık 3,92 N, yerçekimi yaklaşık 19,61 N, hava direnci 0,5 × 1,225 × 0,32 × 8,33² = yaklaşık 13,61 N. Toplam kuvvet yaklaşık 37,15 N; 37,15 × 8,33 = 309,56 W. Aynı sürücü düz yolda yalnızca 146,13 W gerektirir; yani hafif bir yokuş eforu yaklaşık iki katına çıkarır.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Hızı m/sn ya da mil/sa olarak girmek. Alan km/sa ister; 8,3 yazarsanız çok yavaş bir sürüş hesaplanır.
  • Yalnızca vücut ağırlığını kullanmak. Kütleye bisiklet, ayakkabı, matara ve çanta da dahil olmalıdır; 8-10 kg'lık ekipmanı atlamak yerçekimi ve yuvarlanma terimlerini eksik gösterir.
  • Eğimi kesir olarak yazmak. %5'lik bir yokuş 5 olarak girilir, 0,05 değil; 0,05 yüzde 0,05'lik eğim sayılır.
  • Aktarma kaybı veya rüzgâr beklemek. İkisi de uygulanmaz; sonuç durgun havada tekerlekteki güçtür, krank üzerindeki gerçek güç ölçer biraz daha yüksek gösterir.
  • CdA ile Cd'yi karıştırmak. Girdi, sürükleme katsayısı ile ön alanın (m²) çarpımıdır, birimsiz Cd değil.

Bu hesaplama hakkında

Bir bisikletçinin aşması gereken toplam direnç; hava direnci, yuvarlanma direnci ve herhangi bir tırmanışta yerçekimi direncinin toplamıdır — sürücünün gücünün aşması gereken kuvvetleri fizik tabanlı biçimde modelleyen bir yaklaşımdır. Aktarma organları sürtünme kayıpları dahil değildir; bu yüzden pedallarda ölçülen güç biraz daha yüksek çıkar.

Bisikletçiler ve antrenörler, hava direncinin hangi hızda baskın hale gelmeye başladığını (tipik olarak saatte yaklaşık 20-25 km üzerinde) ve tırmanışta yerçekiminin ne zaman devreye girdiğini görmek için bunu kullanır; bu da aero teker ile hafif tırmanış seti arasındaki ekipman seçimlerini doğrudan etkiler.

Bu hesaplayıcı; hızınızı, toplam kütlenizi, eğimi, CdA’nızı, yuvarlanma direnci katsayınızı ve hava yoğunluğunu alır, tek bir değer verir: gereken toplam güç, watt cinsinden.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar (0)

  • İlk yorumu siz yazın.

Popüler hesaplayıcılar

Kredi Hesaplama

Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.

Yüzde Hesaplama

Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.

İndirim Hesaplama

İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.

Vücut Kitle Endeksi (BMI)

Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.

Yaş Hesaplama

Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.

Bileşik Faiz Hesaplama

Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.

Tüm Hesaplayıcılar