Durma Mesafesi Hesaplama

Nasıl hesaplanır?

Hız km/sa olarak girilir ve önce metre/saniyeye çevrilir: v = hız ÷ 3,6. Tepki mesafesi, frene basılmadan önce alınan yoldur: tepki = v × t; t saniye cinsinden tepki süresidir. Frenleme mesafesi v² ÷ (2 × μ × 9,80665) olup μ lastik-yol sürtünme katsayısıdır. Toplam, ikisinin metre cinsinden toplamıdır. Tepki süresini boş bırakırsanız 1,5 sn, sürtünme katsayısını boş bırakırsanız 0,7 alınır. Hız sıfır olabilir, tepki süresi sıfır olabilir ama negatif olamaz; sürtünme sıfırdan büyük olmalıdır, çünkü sürtünme olmazsa araç hiç durmaz. Model düz zemini, sabit yavaşlamayı ve fren sistemi gecikmesi olmadığını varsayar; bu yüzden yasal bir durma mesafesi tablosu değil, fiziksel bir tahmindir.

Sık yapılan hatalar

• Hızı mph ya da m/s olarak girmek. Alan km/sa'dır; 55 mph sınırı için 55 yazarsanız 55 km/sa, yani yaklaşık 34 mph sayılır ve mesafe olduğundan kısa çıkar.
• Islak ya da buzlu yolda kuru yol sürtünme değeri kullanmak. 90 km/sa'te 0,7 ve 0,3 sürtünme sırasıyla 45,52 m ve 106,22 m frenleme mesafesi verir; yüzey de hız kadar önemlidir.
• Hızı iki katına çıkarıp mesafenin de iki katına çıkmasını beklemek. Frenleme kısmı hızın karesiyle büyür; 45 km/sa 11,38 m, 90 km/sa ise dört kat fazla olan 45,52 m verir.
• Temkinli olmak için tepki süresini 0 yapmak. Bu, frenden önce alınan yolu siler; yorgun ya da dikkati dağınık bir sürücü daha kısa değil, daha uzun süre ister.
• Sonucu eğimli yola ya da farklı fren sistemi olan ağır araca uygulamak. Araç düz zemin ve tek bir sabit sürtünme değeri varsayar.