Baca Duman Yükselmesi Hesaplama

Nasıl hesaplanır?

Araç Holland duman yükselmesi denklemini kullanır: ΔH = (Vs × d ÷ u) × (1,5 + 2,68×10⁻³ × P × d × (Ts − Ta) ÷ Ts). Vs m/s cinsinden baca çıkış hızı, d m cinsinden baca iç çapı, u m/s cinsinden rüzgâr hızı, P milibar cinsinden atmosfer basıncı (deniz seviyesinde yaklaşık 1013), Ts ve Ta ise baca gazı ve ortam havası sıcaklıklarıdır (kelvin). İlk çarpan momentum terimidir, parantez ise sıcaklık farkıyla büyüyen kaldırma terimini ekler. Sonuç, bacanın tepesinin üzerindeki yükselmedir, metre cinsinden ve iki ondalıkla gösterilir. Rüzgâr hızı ve Ts sıfırdan büyük olmalıdır. Araçta kararlılık düzeltmesi yoktur; Ts değeri Ta'dan küçükse kaldırma terimi negatif olur ve yükselme sıfırın altına inebilir, bu fiziksel değildir.

Sık yapılan hatalar

• Ts ve Ta'yı °C girmek; sıcaklık oranı kelvin ister, 147 °C için 420 K yazılmalıdır.
• Basıncı kPa cinsinden, örneğin 101,3 olarak girmek (1 kPa = 10 mbar); denklem milibar bekler ve 101,3 aynı bacanın yükselmesini 19,24 m'den 10,02 m'ye düşürür.
• Sonucu toplam duman yüksekliği sanmak; bu yalnızca bacanın tepesinin üzerindeki yükselmedir, etkin yükseklik için baca yüksekliğini eklemelisiniz.
• Ortam sıcaklığını gaz sıcaklığından yüksek girmek; yükselme küçülür, hatta negatif olur.
• Rüzgâr hızını yer seviyesinde ya da km/sa cinsinden girmek; yükselme rüzgâr hızıyla ters orantılıdır ve değer baca yüksekliğindeki m/s olmalıdır.