in·lb – N·m Çevirici

Bir tork değeri girin ve dönüşüm yönünü seçin.

Nasıl hesaplanır?

Araç, girdiğiniz sayıyı yön ayarına göre seçilen sabit bir katsayıyla çarpar. İnç-poundtan newton-metreye: N·m = in·lb × 0,112984829. Newton-metreden inç-pounda: in·lb = N·m × 8,8507457676. Girdi, yönde adı geçen birimdeki bir torktur; sonuç dört ondalıkla ve birim etiketiyle yazılır. Yön ters seçenek dışında bir şeyse araç inç-poundu newton-metreye çevirir. Katsayılar çarpmadan önce yuvarlanmaz. Negatif değerler de işaretini koruyarak çevrilir. Fit-pound farklı bir birimdir: 1 ft·lb, 12 in·lb eder.

Örnek hesaplama

Bir bağlantı elemanı şartnamesi 120 in·lb istiyor, tork anahtarınız ise newton-metre gösteriyor. Yön: inç-poundtan newton-metreye. Çarparız: 120 × 0,112984829 = 13,55817948; araç bunu dört ondalığa yuvarlar ve 13,5582 N·m olarak gösterir. Ters yönde 25 N·m ayarı, 25 × 8,8507457676 = 221,2686 in·lb eder. Anahtarı her zaman çevrilmiş değere ayarlayın, sıkmadan önce skalayı kontrol edin.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Yönü yanlış seçmek. Zaten in·lb olan bir değer için N·m'den in·lb'ye yönünü seçerseniz 0,113 yerine 8,85 ile çarpılır ve sonuç yaklaşık 80 kat büyük çıkar.
  • İnç-poundu fit-poundla karıştırmak. 120 in·lb yalnızca 10 ft·lb eder; 120'yi ft·lb gibi girerseniz torku on iki kat fazla gösterirsiniz.
  • N·m ile Newton-santimetre ya da kgf·cm'yi aynı sanmak. Araç yalnızca in·lb ile N·m arasında çevirir; diğer birimleri önce dönüştürün.
  • Gösterilen dört ondalıklı değerin kesin ayar olduğunu sanmak. Anahtar o kadar ince ayarlanamaz; skalanın çözünürlüğüne yuvarlayın, belirtilen değerde ya da hemen altında kalın.
  • Kuru dişe ait tork değerini yağlı dişe uygulamak. Dönüşüm yalnızca aritmetiktir, sürtünme için şartnameyi düzeltmez.

Bu hesaplama hakkında

Tork, inç-pound ile newton-metre arasında sabit bir katsayıyla dönüştürülür: 1 in-lb = 0,112985 N·m (ve tersine 1 N·m ≈ 8,851 in-lb), çünkü bu basitçe bir kuvvet biriminin bir uzunluk birimiyle çarpımının dönüşümüdür. Bu hesaplayıcı, hangi birimden başladığınıza bağlı olarak bu katsayıyı iki yönde de uygular.

Otomotiv ve genel tamirciler bunu sürekli kullanır, çünkü tork anahtarları ve üretici teknik tabloları aracın menşeine göre Amerikan (in-lb, ft-lb) ve metrik (N·m) birimlerini karıştırır; üretim ve montaj teknisyenleri bağlantı elemanı sıkma tablosundaki tork değerlerini dönüştürmek için, havacılık ve makine mühendisleri ise bir birim sisteminde yazılmış tasarım standardını diğer birim sisteminde belirtilmiş donanımla çapraz kontrol etmek için bu dönüşümü kullanır.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

İlk yorumu siz yazın.

Popüler hesaplayıcılar

Tüm Hesaplayıcılar