Ufuk Çukurluğu Hesaplayıcı

Nasıl hesaplanır?

Araç metre cinsinden göz yüksekliği h değerinden deniz ufkunun çukurluğunu yay dakikası olarak çukurluk = 1,758 × √h ile hesaplar, 60'a bölerek dereceye çevirir ve ufka uzaklığı d = 3,57 × √h kilometre olarak verir. İkisi de yüksekliğin kareköküyle artar; yüksekliği dört katına çıkarmak onları yalnızca iki katına çıkarır. Bunlar, normal atmosferik kırılma için kullanılan olağan seyir formülleridir ve ufuk açık deniz seviyesi kabul edilir. Yükseklik sıfırdan büyük ve en fazla 100.000 m olmalıdır (küçük açı yaklaşımı bunun ötesi için tasarlanmamıştır); aksi halde sonuç çıkmaz. Bu, geminin ya da güvertenin değil, gözünüzün sudan yüksekliğidir. Çukurluk, görünür ufka ölçülen bir sekstant yüksekliğinden çıkarılan açıdır.

Sık yapılan hatalar

• Gözlemcinin gözünün sudan yüksekliği yerine güverte, direk ya da geminin yüksekliğini girmek.
• Alan metre beklerken foot girmek. 33 ft'lik göz yüksekliğini 33 yazarsanız, 10 m için doğru olan 5,6 yerine yaklaşık 10,1 yay dakikası çukurluk çıkar.
• Çukurluğu (açı, yay dakikası) ufka uzaklıkla (kilometre) karıştırmak. Araç ikisini de verir ve bunlar ayrı sayılardır.
• Uçak ya da roket gibi çok büyük yükseklikler denemek. 100.000 m'nin üstü, sıfır ve negatif yükseklikler sonuç vermez; 100.000 m'de bile düz karekök kuralı kaba bir kılavuzdur.
• Mesafenin yüksek bir cismi ne kadar uzaktan görebileceğinizi söylediğini sanmak. Bu yalnızca o yükseklikteki gözlemci için deniz ufkuna olan mesafedir; geminin gövdesi ya da bir deniz feneri bunun ötesinde de görünür.