Hava Direnci Gücü Hesaplayıcı
Hava Direnci Gücü — sürüşleriniz için anında, ücretsiz hesaplayın.
Sonuç
Nasıl hesaplanır?
Araç yalnızca havayı yarmak için harcanan gücü hesaplar: P = ½ × ρ × CdA × v³. Burada ρ kg/m³ cinsinden hava yoğunluğu, CdA sürükleme katsayısı çarpı ön yüzey alanı (m²), v ise m/s cinsinden hızdır. Hızı km/sa yazarsınız; araç v = km/sa ÷ 3,6 ile çevirir. Üç alan da zorunludur ve 0'dan büyük olmalıdır. Fiziksel olarak anlamsız değerler (CdA 50 m²'nin, yoğunluk 3 kg/m³'ün, hız 1.500 km/sa'in üzerinde) sonuç göstermez. Hız, havaya göre hız sayılır; rüzgâr girdisi yoktur: karşı rüzgârda rüzgâr hızını yer hızınıza ekleyin, arka rüzgârda çıkarın. Yuvarlanma direnci, tırmanış ve aktarma kaybı dahil değildir; bu yüzden sonuç toplam gücün yalnızca aero kısmıdır.
Örnek hesaplama
CdA değeri 0,32 m² olan bir sürücü, 1,225 kg/m³ yoğunluktaki havada 40 km/sa hızla gidiyor. m/s olarak hız 40 ÷ 3,6 = 11,11'dir. Küpü 1.371,7 eder. Sonra P = 0,5 × 1,225 × 0,32 × 1.371,7 = 268,86 W bulunur. Hızı 80 km/sa'e çıkarmak hızın küpünü sekiz katına çıkarır ve araç aynı sürücü için 2.150,89 W verir.
Sık yapılan hatalar
- CdA'yı cm² olarak ya da yalnızca ön yüzey alanı olarak girmek. Alan, metrekare cinsinden çarpımdır ve genelde 0,32 gibi birkaç ondalıktır; 3200 yazmak 10.000 kat hata demektir (zaten 50'nin üstü olduğu için sonuç verilmez).
- Sonucu toplam güç sanmak. Yuvarlanma direnci, yerçekimi ve aktarma kaybını içermez; yolda gerçek güç daha yüksektir.
- Rüzgârı yok saymak. Hız havaya göre olmalıdır: 10 km/sa karşı rüzgârda ve 30 km/sa yer hızında 40 girin.
- Deniz seviyesi yoğunluğunu yüksek rakımda ya da sıcak günde kullanmak. Hava yoğunluğu alanı gerçek değerinizi alır; 1,225 kg/m³ yalnızca deniz seviyesinde yaklaşık 15 °C için geçerlidir.
- Doğrusal ölçek beklemek. Hızın küpü alındığından hızda %10 artış aero gücü %10 değil, yaklaşık %33 artırır.
Bu hesaplama hakkında
Hava direnci gücü, bir bisikletçinin ya da koşucunun sadece havayı yarmak için üretmesi gereken watt miktarıdır; kabaca hava yoğunluğunun yarısı, sürücünün sürükleme alanı (CdA — sürükleme katsayısı çarpı ön yüzey alanı) ve karşı ya da arka rüzgâra göre hava hızının küpüyle hesaplanır. Hızın küpüyle ölçeklendiğinden, hava direnci gücü hız arttıkça çarpıcı biçimde büyür — iki kat hızlı gitmek kabaca sekiz kat daha fazla aero güç maliyeti getirir — bu yüzden yavaş sürüşte neredeyse önemsizken yarış hızlarında toplam güç çıkışına hâkim olur.
Zamana karşı yarışçılar, triatletler ve pist bisikletçileri, bir ekipman değişikliğinin — özel bir tulum, farklı bir kask, aero bir pozisyon — benimsemeye değip değmediğini değerlendirmek için aero güç tahminlerini kullanır; çünkü CdA'daki küçük azalmalar bile yarış hızında gerçek watt tasarrufuna dönüşür ve rüzgârlı parkurlar için tempo stratejisi, karşı rüzgâr bölümünün arka rüzgâr bölümüne göre ne kadar ekstra güç talep edeceğini bilmeye bağlıdır.
Bu hesaplayıcı; km/sa cinsinden hızınızı, sürükleme alanınızı (CdA, m² cinsinden) ve hava yoğunluğunu alır; yalnızca hava direncini yenmek için gereken gücü watt cinsinden verir. Ayrı bir rüzgâr girişi yoktur: karşı ya da arka rüzgârı hesaba katmak için hız olarak hava hızınızı (yer hızı artı karşı rüzgâr, ya da eksi arka rüzgâr) girin.
Bu faydalı oldu mu?
En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.
Popüler hesaplayıcılar
Kredi Hesaplama
Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.
Yüzde Hesaplama
Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.
İndirim Hesaplama
İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.
Vücut Kitle Endeksi (BMI)
Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.
Yaş Hesaplama
Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.
Bileşik Faiz Hesaplama
Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.
Tüm Hesaplayıcılar
Hesaplayıcı bulunamadı
Yorumlar (0)